Mariz oferuje różne typy siłowników czołowych dla rolniczych przyczep samowyładowczych oraz innych lekkich i średnich pojazdów użytkowych.
Dostępne są różne konfiguracje.
Ten typ jest instalowany z górnym i dolnym czopem zawieszenia obrotowego i jest specjalnie zaprojektowany dla tych pojazdów z prosta ścianą czołowa skrzyni, które wymagają, aby siłownik w pozycji spoczynkowej był prawie pionowy (maksymalne pochylenie: 10°).
Ten model jest instalowany z górnym uchem (wraz z łożyskiem kulowym) oraz dolnymi czopami zawieszenia obrotowego oraz jest specjalnie zaprojektowany dla pojazdów z nachylonym przodem (maksymalne dozwolone odchylenie od pionu: 29°)
Dostępna jest równiej opcjonalna wersja bez łożysku kulowego na górze.
Z górnym i dolnym uchem. Obydwa z łożyskami kulowymi.
Cylinder odwrócony z górnymi czopami zawieszenia obrotowego i dolnym uchem mocowania z łożyskiem kulowym (wersja MFR-RP) lub – alternatywnie – dolnym zamocowaniem kulowym (wersja MFR-SP).
Ten model to zestaw siłownika i zbiornika oleju dla rynku sztywnych pojazdów z wywrotem w Wielkiej Brytanii.
Dostępna jest również seria do pracy z dużymi obciążeniami.
Odnośnie dodatkowych informacji proszę obejrzeć również nasze
NIEZRÓWNANA DOKŁADNOŚĆ OBRÓBKI
PRODUKTY LEKKIE I KOMPAKTOWE
SPRAWDZONA I PRZETESTOWANA JAKOŚĆ
Dostępne są dobierane indywidualnie systemy wspornikowe (aby uzyskać łatwe dopasowanie oraz doskonałą instalację) oraz inne specjalne rodzaje osprzętu nadwozia.
Mariz dostarcza również uzupełniające komponenty hydrauliczne (takie jak zawory końca skoku oraz zawory bezpieczeństwa) oraz kompletne systemy hydraulicznych pomp przystawek odbioru mocy (obejmujące pompę, zbiornik oleju hydraulicznego, sterowanie kabinowe oraz wszystkie niezbędne węże i armaturę).
